陽(yáng)光普照，鴛鴦戲水，綠意宜人。站在嶄新的鳳凰山“云棧道”上，湖光山色、高樓林立盡收眼底。11月20日，鳳凰山步道香山湖示范段正式開放，成為珠海向市民開放的第一條山地步道，當(dāng)天即迎來了市民、游客約1.5萬人次。開放后的首個(gè)周末，日客流量約4萬人次。
與鳳凰山“云棧道”相隔不到8千米的板樟山公園南面山腰上，板樟山山地步道雛形初形，按照建設(shè)計(jì)劃，這條平均海拔差100米以上的山地步道將于2021年年底建成。
隨著山地步道建設(shè)推進(jìn)，有人會(huì)問“為什么要修山地步道？”“修建山地步道會(huì)不會(huì)破壞山體生態(tài)”……近日，記者走訪板樟山山地步道、鳳凰山山地步道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，作為山海城市的珠海在挖掘山體空間、修建山地步道方面，有著其他城市無法比擬的天然條件；在山地步道修建過程中，山體生態(tài)環(huán)境不僅沒有受到破壞，反而得到一定的修復(fù)和提升。
山地步道建設(shè)就是要讓珠海最好的自然生態(tài)資源呈現(xiàn)在廣大市民面前，為廣大市民提供可達(dá)可游、老少皆宜的無障礙、人性化游覽步道。在開發(fā)過程中，相關(guān)單位遵循保護(hù)自然生態(tài)的原則，不會(huì)做過度開發(fā)，同時(shí)，山地步道是有選擇性的在適合的地方建設(shè)。
地質(zhì)條件優(yōu)越
珠海建設(shè)山地步道條件得天獨(dú)厚
珠海建市40多年來，從一個(gè)邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展成為了現(xiàn)代化花園式海濱城市，山海相擁、陸島相望，空間格局舒朗開闊、通透敞亮，建筑疏密有致、高低錯(cuò)落，是粵港澳大灣區(qū)一座宜居安居的魅力之城。
廣州有“云道”，福州有“福道”，廈門有山海健康步道，新加坡有南部山脊步道……近年來，國(guó)內(nèi)外一些城市在打造山地步道上進(jìn)行了探索和嘗試。
如何才能把珠海山海相擁，陸島相望，城天相映的大美格局更好地展現(xiàn)出來，一直是珠海規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院園林設(shè)計(jì)分院總工程師孫麗輝在思考的問題。
孫麗輝表示，隨著情侶路“一帶九灣”及沙灘修復(fù)建設(shè)，珠海沿海特色充分彰顯。但是，城市山體資源一直未充分挖掘。
為更好地連接山海資源特色，把最美的景色和視線呈現(xiàn)給最廣大的市民，去年市里開始謀劃山地步道工程，北線為鳳凰山步道，南線為板樟山步道，東線依托情侶路，西線串聯(lián)城市道路，整體布局成環(huán)成網(wǎng)。
目前，珠海規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院園林設(shè)計(jì)分院已完成鳳凰山及板樟山步道規(guī)劃及設(shè)計(jì)工作。孫麗輝表示，將以珠海的城市總體格局特色，結(jié)合城市交通體系、慢行空間、綠道網(wǎng)路、碧道、古驛道、林蔭道來規(guī)劃步道體系。
重點(diǎn)突出地域資源特色，形成全市健康步道網(wǎng)。尤其是要將板樟山山地步道打造“瞰海、攬山、閱城”廣東省獨(dú)一無二城市山體中央公園步道。
珠海市內(nèi)有鳳凰山、板樟山、風(fēng)波山、將軍山等山體資源，山體周邊學(xué)校、住宅區(qū)、企業(yè)單位密集，形成了組團(tuán)式城市格局。
山、海、城交融，是珠海建設(shè)山地步道的絕佳條件。珠海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院園林設(shè)計(jì)分院主任工程師韓舒穎說：“每一個(gè)城市組團(tuán)都倚靠著山體，因此珠海在建設(shè)山地步道時(shí)，得以更好地挖掘景觀資源，讓步道全線都擁有優(yōu)美的景觀視線?！?
同時(shí)，珠海適合建設(shè)山地步道也得益于先天的地理因素。韓舒穎介紹，珠海的山丘以巖體為主，地質(zhì)條件較好，因此修建山地步道具備良好的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。
在孫麗輝看來，城市山體資源可以服務(wù)于大量人群，人們通過山地步道可以近距離的、微循環(huán)的到山上去健身休閑，迅速?gòu)男[的城市來到大自然中體驗(yàn)健康休閑帶來的幸福感。
“其他城市都是在遠(yuǎn)郊或城市之外才有山體，我們是在城市中心有山體，可以說珠海的天然稟賦得天獨(dú)厚?！睂O麗輝表示，要遵循保護(hù)自然生態(tài)的原則，合理開發(fā)利用山體資源，還山體空間于百姓，滿足市民日益增進(jìn)的健身休閑需求。
與此同時(shí)，山地步道具有極好的串聯(lián)特性，將山與海、城市與自然、人居與生活真正的連系一起，如板樟山山地步道、鳳凰山山地步道可以把散落在城市各處的景點(diǎn)公園、高校、古鎮(zhèn)串聯(lián)起來，形成一道城市靚麗的風(fēng)景線。
此外，步道設(shè)計(jì)分線、分段出口，方便市民游客就近選擇出行，充分滿足市民及游客健身、休閑、娛樂的需求。
提供更多服務(wù)功能
滿足市民多層次休閑活動(dòng)需求
板樟山公園位于珠海主城區(qū)的核心位置，且規(guī)模較大，周邊有40多個(gè)居住小區(qū)密集，周邊居民對(duì)休憩活動(dòng)需求強(qiáng)烈。
據(jù)悉，板樟山公園于1997年12月建園，經(jīng)過多次提升改造，包括為紀(jì)念1999年澳門回歸祖國(guó)，園內(nèi)建設(shè)了1999級(jí)臺(tái)階，直通山頂平臺(tái)澳門回歸百子碑。2000年以后，為方便周邊群眾登山需求，又相應(yīng)地修建了登山入口及山體園路。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平的日益提高，公園目前的設(shè)施和場(chǎng)地已經(jīng)滿足不了周邊群眾的活動(dòng)需求。據(jù)近年統(tǒng)計(jì)，每天到板樟山公園里休閑、健身的市民數(shù)以千計(jì)人次。
“北邊是鳳凰山，南邊是澳門，板樟山處于這條軸線上的中間位置、核心地帶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯?！睂O麗輝認(rèn)為，板樟山公園可作為城市山體中央公園來打造。而山地步道建設(shè)是城市山體中央公園最核心的項(xiàng)目。
板樟山山地步道沿板樟山南面山腰而建，全線長(zhǎng)8553米。根據(jù)不同風(fēng)景特色分為串園、攬山、觀海三個(gè)主題段，自西向東串聯(lián)起圓明新園、澳門回歸公園、白蓮洞公園、吉大水庫(kù)、景山公園，直至城市陽(yáng)臺(tái)，打造通山、達(dá)海、串園的無障礙特色山地步道。
板樟山山地步道包括空中步道、森林步道、景觀橋、山頂驛站、無障礙垂直交通系統(tǒng)設(shè)施等子項(xiàng)及配套的景觀照明、安監(jiān)系統(tǒng)、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、休憩設(shè)施、綠化修復(fù)等。
11月23日下午，記者來到位于板障山回歸亭上方的板樟山山地步道示范段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，環(huán)山步道已經(jīng)初具雛形，3米6寬的步道寬闊平穩(wěn)。步道的海拔高差將近130米，站在山地步道上，向前遠(yuǎn)眺，視野開闊，港珠澳大橋雄姿、珠澳兩地城市風(fēng)光盡收眼底，觀景位置極佳。
“由于地勢(shì)高，所以在板樟山山地步道上看到的景觀，跟平?？吹降耐耆灰粯樱芍^一步一景，相信這條山地步道建成后將成為珠海的城市名片，吸引市民和游客前來健身休閑、俯瞰城市風(fēng)光?！敝楹＞趴丨h(huán)境建設(shè)工程有限公司總經(jīng)理崔威介紹道。
板樟山山地步道是重要的民生工程，山地步道的建設(shè)將提升板樟山公園的整體品質(zhì)，提供更多服務(wù)功能，滿足市民多層次休閑活動(dòng)需求，對(duì)提升市民的幸福感具有重要意義。
板樟山山地步道項(xiàng)目充分體現(xiàn)以人為本的城市建設(shè)理念，通過構(gòu)建漫步休閑廊道，改善綠色公共空間品質(zhì)，滿足市民的健康需求，改善城市人居環(huán)境，從而提高城市整體健康水平，為城市增加韌性。
同時(shí)，該項(xiàng)目的建設(shè)，可以提升城市形象，進(jìn)一步塑造城市旅游品牌，提升旅游知名度，對(duì)促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展意義重大。
鳳凰山山地步道：
低干擾輕介入，人與自然和諧共處
從設(shè)計(jì)到建設(shè)，把圖紙變成實(shí)實(shí)在在的棧道，其間經(jīng)歷了一段艱辛線路勘察的日子。珠海市香洲正方控股有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人代井龍帶著“兄弟們”，走遍了鳳凰山的每一座山峰。
哪條路線景色最美？哪個(gè)位置具有可行性？他們用腳步尋找答案，在雜草叢生的山間辟出一條通山達(dá)海的道路。
從無到有，從純天然到修棧道，如何平衡人工開發(fā)和生態(tài)保護(hù)的關(guān)系？韓舒穎介紹，在鳳凰山步道設(shè)計(jì)和建設(shè)中，總體采用對(duì)自然環(huán)境“低干擾、輕介入”的理念，盡量保持原有地形地貌。
比如，在地形較陡的地方設(shè)置架空步道，是一種對(duì)生態(tài)環(huán)境最小破壞的設(shè)計(jì)手法。在原有的山坡上直接架設(shè)立柱，能夠最大程度保留原有植被，減少對(duì)山體的破壞。
在施工方式上，保護(hù)山體和植被也被考慮在內(nèi)。代井龍告訴記者，施工方通過修筑臨時(shí)便道，搭設(shè)鋼管架，采用人工挖孔樁，盡可能減少對(duì)山體的開挖；采用架橋機(jī)技術(shù)，先將物料運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，再通過橋面二次運(yùn)輸，避免過多大型設(shè)備直接開進(jìn)山里。
為了重現(xiàn)自然山體景觀面，在設(shè)計(jì)方的建議下，建設(shè)方利用已有植被造景，在原先的基礎(chǔ)上點(diǎn)綴更多的花草樹木，實(shí)現(xiàn)人工景觀與自然景觀相互融合。
“近期可達(dá)到山體景觀形象完整、水土流失護(hù)土治理的目標(biāo)。遠(yuǎn)期上可增強(qiáng)植被抵抗極端天氣的能力，從而實(shí)現(xiàn)山林保育的目標(biāo)?！表n舒穎說。
煙感器、消防栓、監(jiān)控?cái)z像頭……步道兩旁，消防設(shè)施一應(yīng)俱全。代井龍介紹，以前，鳳凰山處于未開發(fā)狀態(tài)，未達(dá)到消防標(biāo)準(zhǔn)。如今，鳳凰山步道既是市民休閑通道，又是鳳凰山的消防通道。
“從多個(gè)維度來看，修建步道、適度開發(fā)，不僅不會(huì)對(duì)生態(tài)造成嚴(yán)重破壞，反而是一種保護(hù)?！贝堈f。到2021年底，鳳凰山步道將全線貫通?？梢灶A(yù)計(jì)，鳳凰山將迎來更多的游客。
代井龍說，屆時(shí)，景區(qū)將在各個(gè)入口安裝紅外線感應(yīng)設(shè)備，通過人工智能控制人流量，維護(hù)安全秩序，保護(hù)一方美景。一邊是多了休閑空間的市民游客，一邊是依然可以自由生長(zhǎng)的動(dòng)植物，鳳凰山迎來了“人氣”，更添勃勃生機(jī)。
板樟山山地步道：
堅(jiān)持“零破壞” 保護(hù)生態(tài)是原則
板樟山山地步道6月底正式開工，僅用4個(gè)余月長(zhǎng)達(dá)400多米的示范段即初具雛形。
在孫麗輝看來，板樟山山地步道建設(shè)是最生態(tài)的。在設(shè)計(jì)時(shí)，絕大部分步道都是采用凌空架設(shè)的方式，不會(huì)對(duì)地面植被造成破壞，也不需對(duì)山體植被大填大挖。
步道走向依山就勢(shì)而行，同時(shí)避開山體巖面，減少對(duì)山體生態(tài)環(huán)境的破壞。“生態(tài)的可持續(xù)利用、生態(tài)的保護(hù)是我們的不變的原則和根本?！?
在施工方面，施工單位學(xué)習(xí)借鑒了福州、廈門以及云貴川各地的步道施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合板樟山的山體特色，制定了適合項(xiàng)目的施工方案。
中建三局一公司板樟山山地步道項(xiàng)目經(jīng)理繆長(zhǎng)長(zhǎng)表示，為了堅(jiān)持山體“零破壞”的原則，施工現(xiàn)場(chǎng)沒有大型設(shè)備設(shè)施輔助，大大增加了施工難度。
比如原來用混凝土澆注一個(gè)一立方米的基墩只需幾分鐘，而在山上作業(yè)要?jiǎng)佑檬畮讉€(gè)人、耗費(fèi)四、五個(gè)小時(shí)能才完成。
有一個(gè)細(xì)節(jié)可看出施工單位對(duì)保護(hù)生態(tài)的堅(jiān)持和執(zhí)著--當(dāng)施工人員搭設(shè)鋼管便道時(shí)遇到樹木都會(huì)在道面上開孔，把樹木的空間預(yù)留出來，避免對(duì)樹木造成損壞。
在步道建設(shè)中，建設(shè)單位還針對(duì)板樟山南面樹林偏冠、傾斜、壞損等現(xiàn)象以及林相結(jié)構(gòu)較為單一，植物群落組成弱，穩(wěn)定性差等問題，進(jìn)行山體生態(tài)綠化及林相修復(fù)提升。
在植物綠化景觀提升方面，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)視覺尺度不同而配置不同設(shè)計(jì)手法。近景50米以內(nèi)，設(shè)計(jì)體現(xiàn)多花、香花、多組團(tuán)搭配，體現(xiàn)游客近距離欣賞美。中景“50-300米”紅紫色基調(diào)樹種片植設(shè)計(jì)，體現(xiàn)色彩美帶來的林相變化。遠(yuǎn)景300米以外，開闊自然景觀，是城市界面看與被看的關(guān)系，體現(xiàn)大自然鬼斧神工之美。
板樟山山地步道建成投入使用后，預(yù)計(jì)將吸引大量市民和游客前來體驗(yàn)。崔威表示，為解決好停車的問題，方便市民出入山地步道，正在對(duì)幾個(gè)主出入口研究，整合資源配備停車位，預(yù)計(jì)建成后各出入口共可提供兩千多個(gè)停車位。
據(jù)崔威介紹，圓明新園周邊將配建一個(gè)大型停車場(chǎng)，約1000個(gè)停車位，屆時(shí)將有步道與山地步道邊接，把市民和游客引進(jìn)來引上來，直接通到園明新園山頂，沿步道一路東行。另一個(gè)出入口在板樟山北面，爭(zhēng)取規(guī)劃3-500個(gè)停車位，在景觀打造的同時(shí)建設(shè)一條無障礙道路通往山上。
還有一個(gè)大的節(jié)點(diǎn)是城市陽(yáng)臺(tái)，該處將建一個(gè)大型停車場(chǎng)，有900個(gè)車位。此外，在吉檸路吉大水庫(kù)旁邊地塊，規(guī)劃了500個(gè)停車位?！耙陨蠋讉€(gè)主出入口規(guī)劃建設(shè)兩千多個(gè)停車位，可以基本滿足市民出行需求，當(dāng)然我們希望更多市民選擇公交出行、綠色出行。”
目前，板樟山公園共有5個(gè)主要出入口和多個(gè)次要出入口，板樟山山地步道全線將規(guī)劃建設(shè)多個(gè)出入口，今后大家休閑游憩將更加方便。
【特色】
鳳凰山山地步道：
智能化、人性化，沿線景觀豐富
相比于其他城市，鳳凰山山地步道形成了更智能化、更人性化等一系列“珠海特色”。代井龍介紹，步道全線共設(shè)有8個(gè)入口，均位于小區(qū)、公園附近，是市民家門口的“家樂徑”。步道全程采用“無障礙通行”規(guī)劃設(shè)計(jì)，無論是老人、兒童還是殘疾人，可以滿足出行需求。
豐富的自然和城市景觀讓鳳凰山步道全線變化多姿。從香山湖的“攬湖”段到觀大鏡山水庫(kù)的“觀水”段，再到大鏡山文體公園及興業(yè)路、梅華東路的“觀城”段，最后到遠(yuǎn)眺日月貝、野貍島的“瞰?！倍危恳欢味继厣r明。
此外，在棧道材料的選擇上，綜合考慮珠海濱海、多臺(tái)風(fēng)等自然氣候條件的影響。新材料、新技術(shù)的運(yùn)用也成為鳳凰山步道的一大亮點(diǎn)。
板樟山山地步道：
配套設(shè)施更完善，文化特色更突出
板樟山山地步道構(gòu)建以棧道為主線，連接山體原登山支線，東西串聯(lián)、通山達(dá)海，連接周邊公園群及出入口，形成山體全域性步道體系。
在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，步道欄桿采用不銹鋼鋼絲繩網(wǎng)形式，簡(jiǎn)潔通透。沿線每隔50米設(shè)置消火栓，棧橋段集約利用橋下架空空間，采用下嵌式消火栓，面板結(jié)合裝飾井蓋做法，與地面鋪裝一致，令橋面更加整潔、寬闊。
在配套服務(wù)設(shè)施方面，結(jié)合步道節(jié)點(diǎn)、沿線景觀及服務(wù)人群合理布置，休息座椅等設(shè)施間距200-300米，休息廊架或觀景平臺(tái)間距600-800米； 廁所結(jié)合驛站點(diǎn)設(shè)置800-1000米配置，并適當(dāng)配置售賣機(jī)冷飲機(jī)等設(shè)施，市民提供良好的休憩空間。
步道設(shè)置完善的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，結(jié)合出入口，景觀節(jié)點(diǎn)設(shè)置信息、指路、警示、安全及教育等五大類標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，運(yùn)用數(shù)字化，智能化、人臉識(shí)別等高科技手段相結(jié)合，使步道系統(tǒng)更便利更安全。
值得一提的是，依托“澳門回歸”主題，以共筑繁榮、協(xié)同發(fā)展為主要內(nèi)容，沿步道設(shè)置了“99”造型的連心驛站、眺澳臺(tái)、蓮澳驛站等突出文化特色。